• GRUTA LÁGRIMA DO TEMPO

Localizada dentro do Parque do Varvito, esta gruta recebe esse nome devido à formação de gotas d'água em sua parede, dando a impressão de lágrimas.

• ESTRADA PARQUE

A SP-312, denominada Rodovia dos Romeiros, foi inaugurada em 01 de maio de 1922 e é considerada um marco na implantação da malha rodoviária paulista. O apelido dos "romeiros" se deve a forte tradição religiosa das comunidades do interior, que rumam com charretes, cavalos e a pé com destino ao santuário de Pirapora do Bom Jesus. A arquitetura das sedes das fazendas de café, as edificações simples, a paisagem e as matas de característica Atlântica latifoliada ainda existentes ao longo do Rio Tiête serviram de cenário para mais de 60 filmes. Surgiram diversas áreas de 3 campings, restaurantes, casa de doces, comidas típicas em seu percurso. Este conjunto de características específicas evidenciaram a necessidade de transformá-la, em uma Estrada Parque unindo o trinômio: lazer, preservação e cultura. Esta estrada, está inserida na APA- Rio-Tietê criada pela lei em 1991.
A estrada ainda não estava inaugurada quando começou a ser usada para passeios, festividades e piqueniques. O próprio Washington Luís e sua comitiva utilizavam a Gruta, em 18 de fevereiro de 1922, para um piquenique. Pouco a pouco, desde os tempos de Washington Luís até nossos dias, a estrada transformou-se em uma imensa área de lazer e ganhou também ares de caminho natural das romarias à Pirapora do Bom Jesus.
Washington Luís era um estudioso da história do país e como autor de livros e artigos sobre o assunto, tinha como projeto realçar o papel dos paulistas na construção da Nação. Idealizou em todas as suas obras, monumentos e marcos que destacavam a importância dos paulistas na conquista e formação do território nacional. A Rodovia São Paulo/ Mato Grosso, especialmente o trecho entre São Paulo e Porto Feliz, rememora a saga dos paulistas e uniu sua formação intelectual à sua proposta de Governo no cuidado que dedicou ao antigo caminho bandeirista. Determinou a pavimentação da estrada e vislumbrou a possibilidade de sua utilização como imenso espaço de lazer e turismo. Assim fez com que seu secretário de obras, Heitor Penteado, executa-se a construção de muradas, mirantes, bancos e mesas em pontos estratégicos, como a Gruta da Glória. Próximo a cidade de Itu, algumas fazendas de café e suas sedes de arquitetura típica, (Fazenda da Serra, da Ponte e Paraíso, ainda conservadas) receberam melhorias nos caminhos de acesso. Para o trecho da estrada, entre Cabreúva e Itu, considerado por ele o mais belo, Washington Luís idealizou e mandou construir muradas, mirantes e bancadas. A região reúne, além do rico patrimônio natural, um imensurável acervo cultural, arquitetônico e histórico. O "marco do progresso", como era apontado pelos romeiros em uma das paradas da estrada e que espelha a industrialização do interior paulista é a Usina de São Pedro. construída em 1911 para gerar energia para as fábricas São Pedro e Maria Cândida, de tecelagem e fiação. Valendo-se das corredeiras do rio Tietê, a usina gerava mais energia que o necessário para suas indústrias e com a sobra abastecia todas as fazendas da região e a cidade de Cabreúva, até 1974 quando a concessão de energia foi vendida para a CESP.

AS SETE MARAVILHAS DE ITU

1° Igreja Matriz
2° Igreja do Bom Jesus
3° Igreja do Carmo
4º Igreja do Patrocínio
5° Museu Repúblicano
6º Regimento Deodoro ( antigo colégio de São Luis)
7º Pedreira do Varvito

fonte: Secretaria de Turismo de Itu